びわこ色の京津線 2020

京阪電鉄の京津線（けいしんせん）は、関西に住む人でも知る人の少ない、地味な路線といえる。その名の通り、京都と大津（滋賀県）を結ぶ都市間連絡路線であるが、JR東海道線なら長いトンネルでわずか2駅、9分で結んでしまうのに対し、こちらの京津線は、くねくねと山越えをして22分。しかし京都の中心部と、琵琶湖畔の浜大津まで直結できるメリットがあり、京滋地区に縁のある人にとっては、存在価値がないとも言えない路線だ。そして、鉄道好きにとってはこたられないくらいに、電車が面白い走りをする路線でもある。
つまり、京都市内は地下線を走り、県境の山越え区間では最大61パーミル等という急坂や急カーブの連続をこなし、大津市内ではなんと道路の中を路面電車のように走るという、22分間で目まぐるしく路線環境が変化する路線なのだ。
この過酷な線区を、1997年の登場以来走り続けてきたのが、800系車両である。この800系、こうしたオンリーワンの路線を走るにふさわしく、京阪電車の中でも独特のカラーを身にまとってきた。琵琶湖の色をイメージしたという水色とグレー、そして京都西陣を象徴する伝統色のひとつである苅安色（かりやすいろ：やや青みがかった黄色）の帯。私は仕事でしばしばこの路線を利用し、何となくこの車体色が好きであったが、残念なことにこの度、京阪電鉄のCI戦略の一環で、他の車両と同じ緑色に塗り替えられることとなってしまった。
塗り替えが始まって3年。最後まで従来塗装で残った803Fを追って、久しぶりに鉄道撮りを敢行してみた。

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